1. 汽車越重越費(fèi)油

從節(jié)油觀點(diǎn)來看，汽車自重與油耗成正比關(guān)系，即重量越大的汽車越耗油，使用經(jīng)濟(jì)性相對(duì)較差。小型車自重每增加40公斤要多耗燃油1％。但自重大的汽車具備急轉(zhuǎn)彎和急剎車狀況下穩(wěn)定性較好的優(yōu)點(diǎn)，不易發(fā)生"發(fā)飄"的現(xiàn)象。

租借車輛時(shí)要多幾分小心與謹(jǐn)慎

2. 不同驅(qū)動(dòng)方式的利弊

根據(jù)動(dòng)力傳動(dòng)方式，汽車可分為"四輪驅(qū)動(dòng)"，"發(fā)動(dòng)機(jī)前置、后橋驅(qū)動(dòng)"，"發(fā)動(dòng)機(jī)前置、前橋驅(qū)動(dòng)"，"發(fā)動(dòng)機(jī)后置、后橋驅(qū)動(dòng)"四種:  四輪驅(qū)動(dòng)方式主要用在一些越野車上,優(yōu)點(diǎn)使前后輪都有驅(qū)動(dòng)力，牽引力大，通過性強(qiáng)，附著力大，穩(wěn)定性好，車身和傳動(dòng)系統(tǒng)的鋼板比轎車厚、安全系數(shù)高，適于越野。但缺點(diǎn)是重量大，節(jié)油性差。發(fā)動(dòng)機(jī)前置、后橋驅(qū)動(dòng)方式主要用在一些中、高級(jí)轎車上,優(yōu)點(diǎn)是前后橋承載的負(fù)荷基本一樣，動(dòng)力性強(qiáng)，牽引力大，在爬坡、泥濘道路和顛簸路上行駛時(shí)，動(dòng)力性、防后輪側(cè)滑和穩(wěn)定性明顯優(yōu)越于"前置前驅(qū)動(dòng)"的汽車。但其缺點(diǎn)是傳動(dòng)軸退至后橋，導(dǎo)致地板凸起，幾個(gè)總成分開布置，占據(jù)空間較大，很難使汽車小型化。發(fā)動(dòng)機(jī)前置、前橋驅(qū)動(dòng)方式主要用在中小型汽車上,優(yōu)點(diǎn)是省了傳動(dòng)軸，地板平坦，傳動(dòng)系緊湊，重量減輕，地板降低，重心下降。但其缺點(diǎn)是上坡時(shí)重量向后移，前橋負(fù)荷減輕，不能產(chǎn)生足夠的牽引力，在較滑的路面上因前橋重量不夠而產(chǎn)生不了足夠的牽引力；下坡時(shí)前橋負(fù)荷過重，特別是在下坡剎車時(shí)前橋負(fù)荷會(huì)進(jìn)一步加重。這種車型不宜在上下坡較多的山區(qū)使用。發(fā)動(dòng)機(jī)后置、后橋驅(qū)動(dòng)方式主要用在微型車上，優(yōu)點(diǎn)是省了傳動(dòng)軸，附著力大，牽引力也大，軸距較小，地板下沒有排氣管，發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣、噪音不會(huì)污染車廂內(nèi)。但其缺點(diǎn)是后橋負(fù)荷大，轉(zhuǎn)彎易側(cè)滑，操縱系統(tǒng)太長，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，冷卻系統(tǒng)復(fù)雜，行李箱太小。

3.上路前應(yīng)親自動(dòng)手操作幾次

前面講到的操作件，這不僅有助于記住它們的位置，而且還可以檢查它們的工作情況，更重要的是可以避免行車中發(fā)生操作 混亂。比如燈光控制開關(guān)，有的是擰的，有的是拉的，有的是推的；倒車檔有 的是直接推的，有的是先往下按，然后再推的；雨刷器開關(guān)有的在方向盤上， 有的在儀表板上……這些都需要通過實(shí)際操作幾下，才能應(yīng)用自如，避免出行后駕駛中失誤。

4、啟動(dòng)車輛，仔細(xì)察看儀表和警告信號(hào)

前幾步弄清后，還應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，仔細(xì)觀察各種儀表及警告信號(hào)裝置的運(yùn)行情況，沈陽租車特別應(yīng)注意里程表和燃油表、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫表、機(jī)油壓力表 及電流表的指示情況。很多車輛已經(jīng)使用警告取代了各種儀表指針，應(yīng)小心觀 察閃爍的警告信號(hào)燈，熟悉它們的位置、用途及工作情況。儀表板上顯示的每 一個(gè)信號(hào)，都在提醒一些需要注意的問題。

總之，租借車輛時(shí)要多幾分小心與謹(jǐn)慎，切不可草率行事，既要從安全角度出發(fā)，對(duì)自己負(fù)責(zé)，也要從愛護(hù)車輛角度考慮，對(duì)車主負(fù)責(zé)。不能只為圖一 時(shí)瀟灑，不管不顧，開起車就走，一但發(fā)生事故，將后悔莫及。